“虽然我省汽车行业质量发展整体状况良好，但仍有少数企业漠视质量标准底线，以各种所谓的‘潜规则’进行不正当竞争，严重危及湖北汽车行业整体形象。其中10种现象比较突出，需要引起全行业的高度注意。”9月12日，湖北省质监局召开以“质量湖北 汽车强省”为主题的汽车产业执法打假行政约谈暨质量提升推进会（以下简称推进会），该局局长王兴於在集中约谈105家企业负责人时如是说。
近年来，湖北省汽车产业迅猛发展，已形成武汉乘用车、十堰商用车、随州专用车、襄阳轻型商用车及中高档轿车四大汽车制造产业基地，总体呈现出“总量进位、质量升级”的发展态势。2015年，全省汽车工业年产值突破5000亿元，产量196.8万辆，同比增长12.8%，占全国汽车生产总量的8%，居全国第6位。
然而，在发展的同时，湖北汽车行业也暴露出10大质量问题。即专用汽车超标超限不符合国家强制性标准；发动机以“低”冒“高”、以次充好，个别企业通过更换铭牌和编码，将国Ⅰ、国Ⅱ发动机冒充国Ⅲ、国Ⅳ发动机；认证车辆的一致性存在问题；假冒他人厂名厂址；伪造合格证等质量证明；未经检验签发合格证；未经强制性认证；校车不符合国家强制性标准；零部件未经强制性认证；生产销售国家明令淘汰的汽车零部件及违反国家强制性标准规定。
据湖北省质监局稽查局局长吴光银介绍，近年来，该局不断加大监督执法力度，持续开展汽车产品执法打假“亮盾行动”，严惩行业“害群之马”。2015年，全省共开展汽车产品国家级监督抽查11批次，省级监督抽查238批次，对不合格企业和产品进行了及时曝光；共受理汽车产品举报投诉812件，同比增长63.05%。检查企业278家，立案68件，涉案货值8023万元；共开展29起汽车召回监督检查工作，涉及车辆333万辆。
“造成这些问题的原因是多方面的，但根本原因是少数企业法律意识淡薄、质量意识不高、诚信意识不强，对高危风险‘无知无畏’，存在侥幸心理。因此，要对症下药，精准发力，标本兼治，推动形成汽车产业质量提升的长效机制。”王兴於在集中约谈时强调，全省汽车行业要弘扬“工匠精神”，正视存在的问题，主动落实好“三个责任”（即认真落实质量安全保证的法律责任；全面落实质量控制的管理责任；主动落实质量诚信的社会责任），全力以赴共同打好汽车质量提升攻坚战。
质检总局执法督查司负责人表示，质检总局在汽车产品质量治理、打击汽车产品质量违法行为方面一直保持着高压态势，有效遏制了质量违法蔓延势头。当前，汽车产品质量问题已进入高发期、爆发期，已成为制约我国汽车产业发展的“瓶颈”，成了我国汽车产品走出去的“绊脚石”。湖北举办此次活动非常及时，也非常必要，体现了政府高度重视，质监部门主动作为，部门间通力合作，企业媒体广泛参与。湖北汽车产品质量治理工作走在了全国前列，尤其是率先在全国开展汽车产品技术执法，取得了很好的成绩和效果，形成了湖北特色，其模式值得在全国推广。
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