日前，记者就公众关心的自动扶梯标准问题，采访了全国电梯标准化技术委员会秘书长陈凤旺，请他介绍了正在制修订中的自动扶梯新国标的有关情况。
记者：近来发生了几起自动扶梯事故，引发了公众对于我国自动扶梯标准的关注。有人认为，我国的这方面标准落后欧洲标准10年，您怎么看待这个问题？
陈凤旺：我国现行国家标准GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，等效采用欧洲标准EN115∶1995《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，在技术内容上与之等同。
欧洲标准化管理委员会（CEN）于2008年5月发布EN115-1∶2008《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》，该标准于2009年12月实施，即：2009年12月新欧洲标准才取代老的欧洲标准。也就是说，在2009年12月前，欧洲也采用1995版欧洲标准。
记者：据了解，有关部门正在积极制修订自动扶梯标准，请您介绍一下最新的进展情况？
陈凤旺：全国电梯标准化技术委员会（以下简称电梯标委会）一直积极参与1995版欧洲标准修订工作，多次与欧洲电梯标委会共同举办技术交流活动。2008版欧洲标准发布后，电梯标委会于2009年7月向国家标准化管理委员会（以下简称国家标准委）申请了我国老国标的修订建议，国家标准委于2009年11月下达了修订计划。电梯标委会立即组建该标准编制组并积极组织开展修订工作。新国标修改采用2008版欧洲标准，主要技术条款也与之相同。审查会后，针对少量技术内容，我们又与欧洲电梯标委会进行了技术交流，于2011年7月初完成报批稿等报批文件，电梯标委会按照标准制定和修订程序，于7月15日上报国家标准委申请报批。新国家标准将于近期发布实施。
记者：此次标准修订了哪些内容，有关“非操纵逆转保护”的要求是否一致？
陈凤旺：与老国标相比，新国标对标准的结构进行了调整，关于技术性差异比较多。我们在新国标的前言进行了说明，如：增加了梯级踢板静载试验要求；增加了梯级、踏板扭转试验要求；增加了自动扶梯和自动人行道在制停过程中最大减速度的要求；增加了有关围裙板防夹装置的具体要求；修改了降低人员在扶手带入口与地面之间被夹风险的措施；修改了自动扶梯从倾斜段到上、下水平区段过渡的曲率半径要求；增加了部分监测装置和电气安全装置（或功能）的要求； 增加了用于自动扶梯和自动人行道的可编程电子安全相关系统的相关要求等等。
但是，对于“非操纵逆转保护”，新老国标中的要求是相同的。也就是说，满足老国标有关“非操纵逆转保护”的规定，是不会发生“非操纵逆转”事故的。
记者：有人认为，国家标准无“重型自动扶梯”定义，自动扶梯的载荷规定不一，能否解释一下这个问题？
陈凤旺：GB 16899等与自动扶梯相关的国家标准，对“公共交通型自动扶梯”给出了定义，并对公共交通型自动扶梯提出了附加要求，而“重型扶梯”只是部分人员的一种通俗说法。另外，美国标准ANSI/ASME A17.1《电梯和自动扶梯安全规范》也没有提及重载（型）自动扶梯。
在老国标中，对公共交通型自动扶梯的定义是：公共交通型自动扶梯或自动人行道。其要满足的条件是：自动扶梯或自动人行道属于一个公共交通系统的组成部分（包括出口和入口处）或每周运行时间约140小时，且在任何3小时的间隔内，持续重载时间不少于0.5小时，其载荷应达100%的制动载荷。
在新国标中，这些相关规定没有改变。
此外，对于公共交通型自动扶梯实际交通流量的载荷条件，一般还要根据使用场所的功能协商确定。
记者：请您简单介绍新国标将对我国电梯行业有何影响？
陈凤旺：随着我国自动扶梯和自动人行道技术的发展，新国标增加和修改了一些安全要求，当然有助于进一步提高自动扶梯和自动人行道的运行安全性。另外，新国标包括了用于自动扶梯和自动人行道的可编程电子安全相关系统的相关规定，这将更有利于促进电梯企业的技术创新。
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